进入六七月份，车市竞争进入白热化，各品牌的换代新车“你方唱罢，我登场”。与之相对应，已成“昨日黄花”的旧款车型在二手车市的处境也难免尴尬起来。然而，新车推出后，旧款二手车价格立刻大降，这一观点却只是人们的主观臆测。记者日前在市场了解到，由于新车价格坚挺，数款换代老款车型虽然身价略有下跌，但是总体而言，跌幅并没有人们所预想的那么不堪。同时，不同车系的二手换代老车型，处境也大相径庭。

 
　　威姿成交量下降

　　雅力士上市后，它的旧款车型威姿成交量至今难见起色。从上月开始，成交量开始出现下滑，平常一个月的库存周期，明显有所延长。不过，市场人士分析，这其实和雅力士登场并没有直接关系。个中原因，除了市场本身处于年年如是的交易淡季之外，威姿的市场保有量本身也并不大，加上油价忽然上涨，这些因素都在不同程度上影响了它的成交量。

　　飞度市场价回稳

　　市场保有量最近有所下降的旧款天籁，也面临与威姿相似的问题。而在市场主流的日系车型中，老飞度与老雅阁几周前价格曾经出现了一定的波动。如旧款飞度，最近的价格跌幅一度达到10%以上，至于价格原本比较稳定的雅阁，在第八代雅阁上市后，旧款二手车市场价格也出现较大的分歧，部分交易市场的报价下跌了15%.不过，这种跌势只维持到本周，目前，两款车型的让利空间又开始减少，价格下调幅度仅为1000元左右。

　　凯越价格明显下滑

　　记者从市场上了解到，目前价格在10万元区间的旧款二手车型，由于其利润空间已经相当小，因此继续降价的空间并不大。不过在这当中，不同品牌车型的境遇也略有差异，其中日系车价格相对稳定，韩系车阵营中的老款伊兰特，市场保有量和供求关系仍然维持不变，其价格浮动幅度也保持在5%上下。而美系车在市场上仍然显得步履维艰，如旧款凯越，四年左右车龄的该款二手车，现在价格已经跌破8万元。
来源：中国二手车城 作者：中国二手车城
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